Zhongfa Valve është një prodhues profesional i pjesëve të valvulave flutur dhe valvulave flutur, i themeluar në vitin 2006, duke ofruar valvola dhe produkte pjesësh valvulash flutur në më shumë se 20 vende në botë. Më pas, Zhongfa Valve do të lançojë një prezantim të detajuar të pjesëve të valvulave flutur.
Një valvul flutur përbëhet nga pjesët e mëposhtme, emrat e pjesëve flutur janë trupi i valvulës, disku i valvulës, boshti i valvulës, vendi i valvulës, sipërfaqja e vulosjes dhe aktuatori i funksionimit, tani, do t'i prezantojmë këto pjesë të valvulës flutur një nga një.
Pjesë të valvulës flutur # 1 -- Trupi i valvulës
Ne diskutojmë trupin e valvulës për sa i përket lidhjes dhe materialit
1. Në përgjithësi, sipas metodave të ndryshme të lidhjes, valvulat flutur kanë llojin e flanxhës, llojin e pllakës së plastikës dhe llojin e lugut, dhe stilet e përafërta janë treguar në figurë. Për secilin lloj lidhjeje, ka dallime delikate sipas formave të ndryshme, si p.sh. për valvulën flutur të pllakës së plastikës, Zhongfa Valve ka format e mëposhtme të zakonshme.
2. Sipas materialit, ato të zakonshmet janë trupi prej hekuri të urtë, trupi prej çeliku karboni, trupi prej çeliku inox, trupi prej bronzi dhe trupi prej çeliku super dupleks.
# 2Pjesët e valvulës flutur--Disku i valvulës
Stili i diskut të valvulës ndryshon gjithashtu, disk me gjilpëra, disk pa gjilpëra, disk me gome, disk me najlon, disk i elektrolituar e kështu me radhë. Zakonisht, disku i valvulës zgjidhet sipas kushteve të punës dhe mjedisit.
Për diskun pa gjilpëra, ekziston një bosht përshkues dhe një gjysmëbosht i dyfishtë. Disku pa gjilpërë do të zvogëlojë rrezikun e rrjedhjeve. Për diskun me gjilpërë, ka të ngjarë që gjilpëra të jetë konsumuar ose ndryshkur pas një kohe të gjatë, pasi media nga gjilpëra në disk rrjedh nga vrima e boshtit. Ne do të dëshironim të zgjidhnim një disk pa gjilpëra për klientin tonë.
# 3 Pjesë të valvulës flutur -- Boshti i valvulës
Boshti i valvulës flutur, i quajtur edhe kërcell, përdoret për transmetim, është i lidhur me aktivizuesin ose dorezën, më poshtë drejton drejtpërdrejt rrotullimin e pllakës së valvulës, në mënyrë që të arrihet çelësi i valvulës flutur ose roli i rregullimit.
1. Nga materiali: Materiali i boshtit është bërë përgjithësisht prej çeliku inox dhe çeliku karboni, dhe kodi i tij është: çelik inox (2cr13, 304, 316, 316L), çelik karboni (35, 45, Q235).
2. Nga stili: valvul flutur me bosht përmes (majtas) dhe valvul flutur me gjysmëbosht të dyfishtë (djathtas).
a: Për sa i përket çmimit: një gjysmëbosht i dyfishtë është më i shtrenjtë se një bosht përmes.
b: Për sa i përket përdorimit: gjysmë-boshti i dyfishtë mund të bëjë më shumë se DN300, dhe boshti përmes mund të bëjë DN800.
c: Shumëllojshmëria e aksesorëve: aksesorët me bosht të përshkueshëm nga uji mund të përdoren në valvulat flutur me kunj me një shkallë të ulët skrapimi. Mund të përdoren vetëm valvulat flutur me gjysmëbosht të dyfishtë, dhe shkalla e skrapit është e lartë.
d: Montimi: boshti përmes pa kunj është metoda bazë në projektim, dizajn i thjeshtë, përpunim boshti, vështirësi në prodhimin e gjysmë-boshtit të dyfishtë, përgjithësisht i ndarë në boshtin e sipërm dhe boshtin e poshtëm.
# 4 Pjesë valvule flutur -- Selia e valvulës
Mbështetësja prej gome e valvulës flutur me vulë të butë mund të ndahet në mbështetëse prej gome me mbështetëse të fortë dhe mbështetëse prej gome me mbështetëse të butë, dhe mbështetësja e valvulës flutur me vulë të fortë është kryesisht me vulë të përshtatshme dhe me vulë shumënivelëshe.
Dallimi midis një foleje gome me mbështetëse të fortë dhe një foleje gome me mbështetëse të butë të një valvule flutur: foleja me mbështetëse të fortë shtypet në trupin e valvulës me lëndë gërryese, të cilat nuk mund të zëvendësohen vetë dhe kërkojnë një flanxhë të veçantë për valvulën flutur; foleja me mbështetëse të butë është bërë nga modeli, i cili mund të zëvendësohet vetë dhe mund të përdoret me një flanxhë që nuk është e veçantë për valvulën flutur.
Për sa i përket jetëgjatësisë së sediljes prej gome, jeta e sediljes së pasme të butë është më e gjatë se ajo e sediljes së pasme të fortë, e cila ka një strukturë të madhe anësore. Procesi i funksionimit afatgjatë të valvulës shkakton konsumim të skajit të boshtit të sediljes së valvulës. Rrjedhja e skajit të boshtit të sediljes së valvulës pas rrjedhjes së ujit në sediljen e pasme të fortë shkakton rrjedhje direkt në pjesën e jashtme të trupit të valvulës. Por në këtë situatë, pjesa e pasme e butë nuk shfaqet.
# 5 Pjesë të valvulës flutur -- Sipërfaqja e vulosjes
ka vulosje të butë dhe vulosje të fortë,Zgjedhja e materialeve të buta të vulosjes:
1, Goma (duke përfshirë gomën butadiene, gomën EPDM, etj.), përdoret kryesisht në tubacionet me presion të ulët mbi naftë dhe ujë.
2, Plastikë (PTFE, najlon, etj.), më shumë për mediat korrozive në tubacion.
Mënyra e funksionimit: dorezë, turbo, elektrike, pneumatike, hidraulike
Përzgjedhja e materialeve të forta të vulosjes:
1, aliazh bakri (për valvulat me presion të ulët)
2, çelik inox krom (për valvulat e zakonshme të presionit të lartë dhe të mesëm)
3, aliazh steliti (për valvula me temperaturë të lartë dhe presion të lartë dhe valvula të forta korrozive)
4, lidhjet me bazë nikeli (për media korrozive)
# 6 Pjesë të valvulës flutur -- Funksionimi i aktuatorit
Valvulat flutur zakonisht funksionojnë në këto forma: Levë dore, Ingranazh me krimb dhe Aktuator pneumatik.
Levat e dorës zakonisht janë të bëra prej materiali të ngurtë, të trajtuar kimikisht dhe të veshura me pluhur. Leva e dorës zakonisht përmban një dorezë dhe një levë të ndërlidhur. Është e përshtatshme për DN40-DN250.
Ingranazhi me krimba është i përshtatshëm për valvola të mëdha flutur. Kutia e shpejtësisë me krimba zakonisht përdoret për madhësi më të mëdha se DN250, megjithatë ekzistojnë kuti turbinash me dy dhe tre faza.
Aktuatorët pneumatikë ndahen në dy kategori, aktuatorë pneumatikë me një veprim dhe aktuatorë pneumatikë me dy veprime.
Aktuatorët elektrikë mund të ndahen në lloje me shumë kthesa dhe lloje me kthesa të pjesshme. Lloji me shumë kthesa rrotullohet më shumë se 360° për të hapur dhe mbyllur valvulën, ndërsa lloji me kthesa të pjesshme rrotullohet normalisht 90° për të hapur dhe mbyllur plotësisht valvulën.
Tjetra, le të hedhim një vështrim se si t'i instalojmë së bashku pjesët e valvulës flutur.