Valvul flutur koncentrike me rreshtim të plotë prej gize

Selia e valvulës është ulëse me skaj të gjerë, hendeku i vulosjes është më i gjerë se tipi i rregullt, e bën më të lehtë vulosjen për lidhje.Sedilja më e gjerë është gjithashtu e lehtë për t'u instaluar sesa sedilja e ngushtë.Drejtimi i kërcellit të sediljes ka bos me llambë, me unazë O mbi të, arkivoni vulosjen e dytë të valvulës.

Selia e valvulës me 3 tufa dhe 3 unaza O, ndihmon në mbështetjen e kërcellit dhe garanton mbylljen.

Çdo valvul duhet të pastrohet me makinë pastrimi ultrasonik, në rast të ndotjes që mbetet brenda, garantoni pastrimin e valvulës, në rast të ndotjes së tubacionit.

Doreza e valvulës përdor hekur duktil, është anti-korrozioni se doreza e zakonshme.Susta dhe kunja përdorin material ss304.Struktura gjysmërrethore e përdorimit të pjesës së dorezës, me ndjesi të mirë prekjeje.

Kunja e valvulës flutur përdor lloj modulimi, fortësi të lartë, rezistente ndaj konsumit dhe lidhje të sigurt.

Dizajni i kërcellit jo-pin e miraton strukturën kundër fryrjes, kërcelli i valvulës miraton unazën e kërcimit të dyfishtë, jo vetëm që mund të kompensojë gabimin në instalim, por gjithashtu mund të ndalojë fryrjen e kërcellit.

Pas ftohjes natyrale, ngjitësi i pluhurit është më i lartë se ai i zakonshëm, garanton se nuk ka ndryshim ngjyre në 36 muaj.

Aktivizuesit pneumatikë adoptojnë strukturën e pistonit të dyfishtë, me saktësi të lartë dhe çift rrotullues efektiv dhe të qëndrueshëm.

Testi i trupit: Testi i trupit të valvulës përdor presion 1.5 herë sesa presioni standard.Testi duhet të bëhet pas instalimit, disku i valvulës është gjysmë afër, i quajtur test i presionit të trupit.Selia e valvulës përdor 1,1 herë presion sesa presioni standard.