Valvul fluture e tipit prej hekuri duktil me dorezë të aktivizuar

Standardet tona të lidhjes së valvulave përfshijnë DIN, ASME, JIS, GOST, BS etj., Është e lehtë për klientët të zgjedhin valvulën e përshtatshme, duke i ndihmuar klientët tanë të zvogëlojnë stokun e tyre.

Trupi i valvulës përdor material GGG50, ka veti mekanike më të larta, shkallë sferoidizimi më shumë se klasa 4, duke e bërë duktilitetin e materialit më shumë se 10 përqind. Krahasuar me gizën e rregullt, ajo mund të pësojë presion më të lartë.

Selia e valvulës ka skaj të gjerë, hapësira e vulosjes është më e gjerë se lloji i rregullt, duke e bërë vulosjen për lidhje më të lehtë. Selia më e gjerë është gjithashtu më e lehtë për t'u instaluar sesa selia e ngushtë. Drejtimi i boshtit të sediljes ka një bosht me buzë, me unazë O mbi të, që arkivon vulosjen e dytë të valvulës.

Çdo valvul duhet të pastrohet me makinë pastrimi me ultratinguj, në rast të ndotjes së mbetur brenda, garantohet pastrimi i valvulës, në rast ndotjeje të tubacionit.

Pllaka shënuese e vendosur në anën e trupit të valvulës, e lehtë për t'u parë pas instalimit. Materiali i pllakës është SS304, me shënim me lazer. Ne përdorim butona çeliku inox për ta fiksuar atë, duke e bërë atë të pastër dhe të shtrënguar.

Doreza e valvulës është bërë nga hekur duktil, më e mirë ndaj korrozionit se doreza e zakonshme. Susta dhe kunja janë bërë nga materiali ss304. Pjesa e dorezës është bërë nga strukturë gjysmërrethi, me ndjesi të mirë prekjeje.

Dizajni i kërcellit pa kunja përdor strukturë kundër shpërthimit, kërcelli i valvulës përdor unazë të dyfishtë kërcimi, jo vetëm që mund të kompensojë gabimin në instalim, por gjithashtu mund të parandalojë shpërthimin e kërcellit.

Trupi i valvulës ZFA përdor trup të ngurtë valvulash, kështu që pesha është më e lartë se lloji i rregullt.

Aktuatori pneumatik përdor strukturë me piston të dyfishtë, me saktësi të lartë dhe çift rrotullues efektiv, si dhe të qëndrueshëm.