Nëse bëni një shëtitje nëpër punishten e uzinës kimike, do të shihni patjetër disa tuba të pajisur me valvola me kokë të rrumbullakët, të cilat janë valvola rregulluese.
Valvula pneumatike e rregullimit të diafragmës
Ju mund të dini disa informacione rreth valvulës rregulluese nga emri i saj.Fjala kyçe "rregullim" është se diapazoni i rregullimit të tij mund të rregullohet në mënyrë arbitrare midis 0 dhe 100%.
Miqtë e kujdesshëm duhet të zbulojnë se ka një pajisje të varur nën kokën e çdo valvule rregulluese.Ata që e njohin duhet të dinë se kjo është zemra e valvulës rregulluese, pozicionuesi i valvulës.Nëpërmjet kësaj pajisjeje mund të rregullohet vëllimi i ajrit që hyn në kokë (filmi pneumatik).Kontrolloni me saktësi pozicionin e valvulës.
Pozicionuesit e valvulave përfshijnë pozicionues inteligjentë dhe pozicionues mekanikë.Sot po diskutojmë pozicionuesin mekanik të fundit, i cili është i njëjtë me pozicionuesin e paraqitur në foto.
Parimi i punës së pozicionuesit mekanik të valvulës pneumatike
Diagrami strukturor i pozicionuesit të valvulës
Fotografia shpjegon në thelb përbërësit e pozicionuesit mekanik të valvulës pneumatike një nga një.Hapi tjetër është të shikoni se si funksionon?
Burimi i ajrit vjen nga ajri i kompresuar i stacionit të kompresorit të ajrit.Ekziston një valvul reduktuese e presionit të filtrit të ajrit përpara hyrjes së burimit të ajrit të pozicionuesit të valvulës për pastrimin e ajrit të kompresuar.Burimi i ajrit nga dalja e valvulës së reduktimit të presionit hyn nga pozicionuesi i valvulës.Sasia e ajrit që hyn në kokën e membranës së valvulës përcaktohet sipas sinjalit të daljes së kontrolluesit.
Dalja e sinjalit elektrik nga kontrolluesi është 4~20mA, dhe sinjali pneumatik është 20Kpa~100Kpa.Shndërrimi nga sinjal elektrik në sinjal pneumatik bëhet përmes një konverteri elektrik.
Kur dalja e sinjalit elektrik nga kontrolluesi konvertohet në një sinjal gazi përkatës, sinjali i konvertuar i gazit vepron më pas në shakull.Leva 2 lëviz rreth pikës mbështetëse dhe pjesa e poshtme e levës 2 lëviz në të djathtë dhe i afrohet hundës.Shtypja e pasme e grykës rritet dhe pasi të përforcohet nga amplifikuesi pneumatik (përbërësi me një simbol më të vogël se në figurë), një pjesë e burimit të ajrit dërgohet në dhomën e ajrit të diafragmës pneumatike.Rrjedha e valvulës e mbart bërthamën e valvulës poshtë dhe automatikisht hap gradualisht valvulën.bëhen më të vogla.Në këtë kohë, shufra e reagimit (shufra e lëkundjes në figurë) e lidhur me kërcellin e valvulës lëviz poshtë rreth pikës mbështetëse, duke bërë që pjesa e përparme e boshtit të lëvizë poshtë.Kamera ekscentrike e lidhur me të rrotullohet në të kundërt të akrepave të orës, dhe rul rrotullohet në drejtim të akrepave të orës dhe lëviz në të majtë.Shtrije pranverën e reagimit.Meqenëse pjesa e poshtme e sustës së reagimit shtrin levën 2 dhe lëviz në të majtë, ajo do të arrijë një ekuilibër të forcës me presionin e sinjalit që vepron në shakull, kështu që valvula është e fiksuar në një pozicion të caktuar dhe nuk lëviz.
Nëpërmjet hyrjes së mësipërme, duhet të keni një kuptim të caktuar të pozicionuesit mekanik të valvulës.Kur të keni mundësi, është mirë ta çmontoni një herë gjatë përdorimit dhe të thelloni pozicionin e secilës pjesë të pozicionuesit dhe emrin e secilës pjesë.Prandaj, diskutimi i shkurtër i valvulave mekanike merr fund.Më pas, ne do të zgjerojmë njohuritë për të fituar një kuptim më të thellë të valvulave rregulluese.
zgjerimi i njohurive
Zgjerimi i njohurive një
Valvula pneumatike e rregullimit të diafragmës në foto është e tipit të mbyllur me ajër.Disa njerëz pyesin, pse?
Së pari, shikoni drejtimin e hyrjes së ajrit të diafragmës aerodinamike, e cila është një efekt pozitiv.
Së dyti, shikoni drejtimin e instalimit të bërthamës së valvulës, i cili është pozitiv.
Burimi i ventilimit të dhomës së ajrit të diafragmës pneumatike, diafragma shtyp poshtë gjashtë burimet e mbuluara nga diafragma, duke e shtyrë rrjedhin e valvulës të lëvizë poshtë.Rrjedha e valvulës është e lidhur me bërthamën e valvulës dhe bërthama e valvulës është instaluar përpara, kështu që burimi i ajrit është valvula Lëvizni në pozicionin e fikur.Prandaj, quhet valvul ajri për mbyllje.Hapja e defektit nënkupton që kur furnizimi me ajër ndërpritet për shkak të ndërtimit ose korrozionit të tubit të ajrit, valvula rivendoset nën forcën e reagimit të sustës dhe valvula është përsëri në pozicionin plotësisht të hapur.
Si të përdorni valvulën e mbylljes së ajrit?
Mënyra e përdorimit të tij konsiderohet nga perspektiva e sigurisë.Ky është një kusht i domosdoshëm për të zgjedhur nëse do të ndizni ose fikni ajrin.
Për shembull: kazani i avullit, një nga pajisjet kryesore të bojlerit dhe një valvul rregullues i përdorur në sistemin e furnizimit me ujë duhet të jenë të mbyllura me ajër.Pse?Për shembull, nëse burimi i gazit ose furnizimi me energji ndërpritet papritur, furra ende digjet me dhunë dhe vazhdimisht ngroh ujin në kazan.Nëse gazi përdoret për të hapur valvulën rregulluese dhe energjia ndërpritet, valvula do të mbyllet dhe kazani do të digjet brenda pak minutash pa ujë (djegie e thatë).Kjo është shumë e rrezikshme.Është e pamundur të merreni me dështimin e valvulës rregulluese në një kohë të shkurtër, gjë që do të çojë në një mbyllje të furrës.Aksidentet ndodhin.Prandaj, për të shmangur djegien e thatë apo edhe aksidentet e mbylljes së furrës, duhet të përdoret një valvul mbyllës me gaz.Megjithëse energjia ndërpritet dhe valvula rregulluese është në pozicionin plotësisht të hapur, uji futet vazhdimisht në kazanin e avullit, por nuk do të shkaktojë tharje të parave në kazanin e avullit.Ka ende kohë për t'u marrë me dështimin e valvulës rregulluese dhe furra nuk do të mbyllet drejtpërdrejt për ta trajtuar atë.
Nëpërmjet shembujve të mësipërm, tani duhet të keni një kuptim paraprak se si të zgjidhni valvulat e kontrollit të hapjes së ajrit dhe valvulat e kontrollit të mbylljes së ajrit!
Zgjerimi i njohurive 2
Kjo pak njohuri ka të bëjë me ndryshimet në efektet pozitive dhe negative të lokalizuesit.
Valvula rregulluese në figurë është me veprim pozitiv.Kamera ekscentrike ka dy anë AB, A përfaqëson anën e përparme dhe B përfaqëson anën.Në këtë kohë, ana A është e kthyer nga jashtë, dhe kthimi i anës B nga jashtë është një reagim.Prandaj, ndryshimi i drejtimit A në figurë në drejtimin B është një pozicionues mekanik i valvulës reaksionale.
Fotografia aktuale në foto është një pozicionues i valvulës me veprim pozitiv, dhe sinjali i daljes së kontrolluesit është 4-20 mA.Kur 4 mA, sinjali përkatës i ajrit është 20 Kpa, dhe valvula rregulluese është plotësisht e hapur.Kur 20 mA, sinjali përkatës i ajrit është 100 Kpa, dhe valvula rregulluese është plotësisht e mbyllur.
Pozicionizuesit mekanikë të valvulave kanë avantazhe dhe disavantazhe
Përparësitë: kontroll i saktë.
Disavantazhet: Për shkak të kontrollit pneumatik, nëse sinjali i pozicionit duhet të kthehet në dhomën qendrore të kontrollit, kërkohet një pajisje shtesë e konvertimit elektrik.
Zgjerimi i njohurive tre
Çështje që lidhen me prishjet ditore.
Dështimet gjatë procesit të prodhimit janë normale dhe janë pjesë e procesit të prodhimit.Por për të ruajtur cilësinë, sigurinë dhe sasinë, problemet duhet të trajtohen në kohën e duhur.Kjo është vlera e qëndrimit në kompani.Prandaj, ne do të diskutojmë shkurtimisht disa fenomene gabimi të hasura:
1. Dalja e pozicionuesit të valvulës është si një breshkë.
Mos e hapni kapakun e përparmë të pozicionuesit të valvulës;dëgjoni zërin për të parë nëse tubi i burimit të ajrit është plasaritur dhe nëse shkakton rrjedhje.Kjo mund të gjykohet me sy të lirë.Dhe dëgjoni nëse ka ndonjë zhurmë rrjedhjeje nga dhoma e hyrjes së ajrit.
Hapni kapakun e përparmë të pozicionuesit të valvulës;1. Nëse vrima konstante është e bllokuar;2. Kontrolloni pozicionin e mbulesës;3. Kontrolloni elasticitetin e sustave kthyese;4. Çmontoni valvulën katrore dhe kontrolloni diafragmën.
2. Dalja e pozicionuesit të valvulës është e mërzitshme
1. Kontrolloni nëse presioni i burimit të ajrit është brenda intervalit të specifikuar dhe nëse shufra e reagimit ka rënë.Ky është hapi më i thjeshtë.
2. Kontrolloni nëse instalimet elektrike të linjës së sinjalit janë të sakta (problemet që lindin më vonë përgjithësisht injorohen)
3. A ka ndonjë gjë të mbërthyer midis spirales dhe armaturës?
4. Kontrolloni nëse pozicioni i përputhshëm i grykës dhe i grykës është i përshtatshëm.
5. Kontrolloni gjendjen e spirales së komponentit elektromagnetik
6. Kontrolloni nëse pozicioni i rregullimit të sustave të balancës është i arsyeshëm
Pastaj, një sinjal hyn, por presioni në dalje nuk ndryshon, ka dalje por nuk arrin vlerën maksimale, etj. Këto gabime hasen edhe në defektet ditore dhe nuk do të diskutohen këtu.
Zgjerimi i njohurive katër
Rregullimi i goditjes së valvulës
Gjatë procesit të prodhimit, përdorimi i valvulës rregulluese për një kohë të gjatë do të çojë në goditje të pasaktë.Në përgjithësi, ka gjithmonë një gabim të madh kur përpiqeni të hapni një pozicion të caktuar.
Goditja është 0-100%, zgjidhni pikën maksimale për rregullim, të cilat janë 0, 25, 50, 75 dhe 100, të gjitha të shprehura në përqindje.Sidomos për pozicionuesit mekanikë të valvulave, gjatë rregullimit, është e nevojshme të njihen pozicionet e dy komponentëve manualë brenda pozicionuesit, përkatësisht pozicioni zero i rregullimit dhe hapësira e rregullimit.
Nëse marrim si shembull valvulën rregulluese të hapjes së ajrit, rregullojeni atë.
Hapi 1: Në pikën e rregullimit zero, dhoma e kontrollit ose gjeneratori i sinjalit jep 4 mA.Valvula rregulluese duhet të jetë plotësisht e mbyllur.Nëse nuk mund të mbyllet plotësisht, kryeni rregullimin zero.Pasi të përfundojë rregullimi zero, rregulloni drejtpërdrejt pikën 50% dhe rregulloni hapësirën në përputhje me rrethanat.Në të njëjtën kohë, vini re se shufra e reagimit dhe trungu i valvulës duhet të jenë në një gjendje vertikale.Pasi të përfundojë rregullimi, rregulloni pikën 100%.Pasi të përfundojë rregullimi, rregulloni në mënyrë të përsëritur nga pesë pikat midis 0-100% derisa hapja të jetë e saktë.
konkluzioni;nga pozicionuesi mekanik në pozicionues inteligjent.Nga një këndvështrim shkencor dhe teknologjik, zhvillimi i shpejtë i shkencës dhe teknologjisë ka reduktuar intensitetin e punës së personelit të mirëmbajtjes së vijës së parë.Personalisht, mendoj se nëse doni të ushtroni aftësitë tuaja praktike dhe të mësoni aftësitë tuaja, një pozicionues mekanik është më i miri, veçanërisht për personelin e instrumenteve të reja.Për ta thënë troç, lokalizuesi inteligjent mund të kuptojë disa fjalë në manual dhe thjesht të lëvizë gishtat.Do të rregullojë automatikisht gjithçka, nga rregullimi i pikës zero deri te rregullimi i diapazonit.Thjesht prisni që të përfundojë së luajturi dhe pastroni skenën.Vetëm largohu.Për llojin mekanik, shumë pjesë duhen çmontuar, riparuar dhe riinstaluar vetë.Kjo padyshim do të përmirësojë aftësinë tuaj praktike dhe do t'ju bëjë më të impresionuar me strukturën e saj të brendshme.
Pavarësisht nëse është inteligjent apo jo inteligjent, ai luan një rol dominues në të gjithë procesin e automatizuar të prodhimit.Pasi "godit", nuk ka asnjë mënyrë për të rregulluar dhe kontrolli i automatizuar është i pakuptimtë.
Koha e postimit: 31 gusht 2023